人々は丁志祥の時計に対する深い知識に常に感銘を受けており、実は彼の最大の趣味は人々の想像とは異なり、初期の天文航法計器の研究に熱心であるのではないかと推測しています。 、六分儀、センチメートル、クロノメーターなど、彼のコレクションであるマリン クロノメーターは中国ではさらに希少です。船の鐘は、その洗練された装置と正確な移動力を備えた 18 世紀のヨーロッパの大航海時代の産物です。その後、2 世紀以上にわたって、人々は船の経度を計算するためにそれを利用してきました。地球上のさまざまな場所の位置を正確に示すために、人々は長い間、経度と緯度という地表の座標系を想定してきました。
もともと、船乗りは太陽が頭上にある時刻と出港時の正午の時刻を比較して移動距離を判断し、経度を計算していたため、航海には正確な時計が不可欠でした。項さんの自宅の書斎には30台以上の時計が並んでいます。ドイツ、スイス、アメリカ、フランス、イギリスなどで製造されたアンティークの航海時計や天文船時計は、最も古いものは1815年頃に生まれ、最も新しいものは半世紀前のものです。初期の頃、彼は数百元から数千ドルの船舶鐘を集めるために船舶解体場に行きました。彼の選択基準は、「手頃な価格で運命的な」船舶鐘でした。
近年、丁志祥はインターネット上の時計フォーラムを通じてヨーロッパ、アルゼンチン、ロシア、米国の多くのコレクターと知り合い、彼らの協力を得てコレクションを充実させてきました。新しい船の鐘を受け取るたびに、彼は船舶収集協会で働いているアメリカ人の友人に時計の数字を教え、丁志祥のためにその船の歴史と写真を調べて、コレクションをさらに面白くしました。 「Ebay では 3 ～ 4,000 ドルの値段がする船の鐘も、こうした志を同じくする友人たちの助けがあれば、わずか 1,000 ドルで購入できるかもしれません。彼らはお金のためではなく、楽しみのために集めているのです。」
彼のコレクションをよく見ると、時、分、秒を示す針に加えて、通常 1 つのゼンマイが完全に巻き上げられた後の作動時間を示す指針もあります。ストリップは 2 日間または 8 日間実行できます。ムーブメントは銅製のケースに収められており、カルダンシャフトに取り付けられています。船が凹凸がある場合でも、ムーブメントは水平姿勢を保つことができるため、位置誤差の可能性が排除されます。
ムーブメントとケースを備えたジンバルは、約20センチ四方の木箱に固定されています。「このため、アンティコルムのオークションでは、この船の時計が『時計』カテゴリーではなく『科学機器』として分類されていることがわかります。」丁志祥氏は語った。現在、権威ある公式天文台の認定を受けている機械式マリンクロノメーターは世界中で10万個を超えておらず、市場に参入することはさらに稀です。実用的価値を失った海洋用機械式天文時計は、もともと機械式時計の外観に魅力がなく、解体された他の古い船の部品とともにスクラップとして扱われ、多くのオリジナルの船用時計が失われ、消滅してしまいました。一般に、アンティーク機械式時計の収集は、ムーブメントが複雑で素材が高度であればあるほど、価値が高くなります。多くのコレクターは、投資や自慢の目的で収集します。
海洋天文台用の船ベルとは真逆で、海上でのメンテナンスの容易さと耐久性を考慮し、どのブランドも部品点数を減らしてコストを下げることを原則として銅製のベルケースに金メッキを施しています。防錆が目的で、そのコレクターは天文愛好家や機械に真に夢中になっている人が多い 「アンティークレプリカ時計
の物語は、それがかつてある高貴で有名な人によって所有されていたということと、船の鐘に過ぎません。ある外航船を導き、その船は海を旅し、それぞれの時計の独立した数字に従って、その船が乗っていた歴史やその船が経験した出来事を知ることさえできます。 ！」
国内の有名な船鐘コレクターである丁志祥氏は、人類の時間記録の歴史における海洋天文時計の深い重要性をよく知っており、それが彼が 20 年間船鐘の収集に夢中になっている理由です。 「船鐘が存在していた200年以上は、人類が最も機械に頼っていた時代。私が大切にしているのはその時代の物語です。」
