三針以下中軸指針和四針中軸指針

三針以下中軸指針

現今中軸指針的二針與三針配置最廣泛的設計便是顯示時、分與時、分、秒等基本時間單位，但也有部分表廠會推出較少見的單一指針款式（2015 年BVLGARI 的Octo Retro 即是一例）吸引市場目光，二針與三針因為開發歷史悠久，無論結構、設計都已經非常成熟到位，對各表廠而言也是最基本入門的款式設定。

一般來說三針表的市場行情會高於二針表，而三針範圍裡的小三針又較大三針更受歡迎（唯獨百達翡麗比較不受這樣的市場潛規則左右，因為其大三針腕表相對較少，反而比小三針更受藏家追捧），形成這種趨勢的原因不難理解，因為大三針比二針多了秒針的運作，更能展現時間軌跡的即時性，但是反過來若表廠希望突顯裝飾工藝的重要性，則二針又會比大三針更為理想，因為在這類工藝表上，走時功能反而成為陪襯，少了中軸秒針的移動，更能讓佩戴者欣賞到高仿手錶工藝師精湛細膩的技法。

四針中軸指針

提起腕表的第四根中軸指針，多數人馬上想起的會是兩地時間顯示腕表，因為這是較常出現於大三針設計之上所追加的功能，以勞力士著名的GMT Master II 腕表為例，第四根指針的設計樣式明顯與時、分、秒針有所區隔，因此即使有別於平常習慣而多出一根針，對佩戴者來說並不需要花太多時間即可適應。


而除了兩地時間顯示之外，表壇也有其他以中軸第四根針形式呈現的功能，像是最早由ORIS 開發的指針式日期顯示現今也是中軸第四根針的一種延伸。除了與大三針搭配的第四根針，事實上計時碼表也曾出現中軸四針的變化形態，其或許結合另一項功能，與中軸時、分及計時秒針組合成四針配置。

另一種計時碼表則更特別，於中軸計時秒針之外再添加第四根計時分針，不論精簡面盤配置或是鎔鑄其他功能都各有其設計優點，例如寶璣的Type XXI 高震頻計時碼表，其三眼表盤便多加24 小時顯時功能。

ノモスのドイツ製時計ブランドをご存知の方には

ノモスのドイツ製時計ブランドをご存知の方には、なぜノモスの時計には「MADE IN GERMANY」のラベルが貼られているのに、「GERMANY」とだけ書かれているのに、なぜこれが偽造品と純正品を見分ける手がかりになっているのか、疑問に思われるかもしれません。

答えはノーです。
ノモスの時計は当初、フェイスプレートに「Made in Germany」のロゴが入っていなかったのですが、2003年半ば頃になって初めて「MADE IN GERMANY」の文字が文字盤にプリントされ、その後デザインが一時期延期されましたが、レプリカ時計、ノモスは生産ラインの再編を途中と進め、同時に2005年4月からマシンコアの自社製造を開始し、「MADE IN GERMANY」を一目瞭然にシンプルにすることを決定しました。 GERMANY」、この戦略は長くは続かず、後にノモスは、フルライトの印象や記憶ポイントが強いと判断し、再び戦略を転換したため、模倣品や偽造品ではない2つの異なる「メイド・イン・ジャーマニー」のノモスの時計が市場に出回っていたため、略語をフルライトアップに戻す決定を変更しました。

それが今日の姿につながっています。市場で公然と大文字で「PILOT」と表記できる唯一のフライト ウォッチです

ゼニスにはパイロット ウォッチを開発した最も初期のブランドの 1 つであり、それが今日の姿につながっています。市場で公然と大文字で「PILOT」と表記できる唯一のフライト ウォッチです。

これはルイ ブレリオが英国海峡を渡って着用した時計です。ユニークなファセット ベゼル、リューズ、夜光針、スーパーコピー時計、時間マーカーはフライト ウォッチの典型的な特徴であり、彼の雄大なスタイルを誇示しています。

初期のパイロットに支持された時計のパフォーマンス

20 世紀初頭、航空時代が隆盛を極めたフランスのルイ ブレリオは、フランスのカレーからイギリスのドー​​バー港までブレリオ 11 機を飛行させ、イギリス海峡を越えて空気より重い航空機を飛行させるという新たなページを開きました。当時、彼はゼニス製のフライト ウォッチを着用していました。翌年、同型機で時速100キロの飛行記録を樹立したレオン・モラーヌ氏も「ZENITHはパイロットのために生まれる運命にあるブランドだ」と最高の賞賛を送った。 ZENITH が製造する航空計器は、高高度の急激な温度変化や航空機飛行中の激しい振動に耐え、磁場の変化の影響にも耐えることができ、正確で読みやすいことは言うまでもなく、リューズの調整も簡単です。

多國空軍委託真力時製作儀表--從1910年代開始ZENITH即成為英國空軍供應商

多國空軍委託真力時製作儀表--從1910年代開始，ZENITH即成為英國空軍供應商。此為高度計，透過大氣壓力的變化來判斷飛機所在高度。

而在1910年開始，ZENITH即為英國軍隊製作高度計，1913年首創環遊歐洲紀錄的法國飛行員Marcel Brindejonc des Moulinais亦是選擇ZENITH腕表伴隨左右。二次大戰初期，ZENITH開始為法國空軍製作腕表，計算炸彈落下所需時間的計時碼表，同時法國大部份飛機皆搭載品牌發展的Type 20飛行員腕表做為指定機艙儀器，當中包括此時法國空軍訓練飛機與是Air Bleu郵遞公司國際運輸線的著名機型——Caudron Simoun C.635型飛機。此外義大利軍方亦委託ZENITH製作腕表，由歷史悠久的義大利空軍供應商A. Cairelli發行，2,500只限量發行如今也成了收藏逸品。

ZENITH於1955年發表Pilot系列表款，並以此註冊系列名稱，這也是為什麼現在表壇中雖然以飛行為名的系列所在多有，但能夠在面盤冠上"PILOT」之名的就只有真力時一家而已。

註冊PILOT之名 先搶先贏--不過有趣的是，特別是在二○、三○年代時，由於當時法規所限，ZENITH所製作的飛行腕表鹹少出現軍方標識。但到了1955年ZENITH發表了全新的"PILOT"系列，首款腕表搭載120手上鏈機芯，具備擺輪停止機製，在調校時更為精準。更重要的是，開始以不銹鋼製作、具備避震器裝置、抗磁內蓋，縱然就現代標準而言，不過是基本的簡單配備，但是在當時卻標誌了飛行表抵抗大氣外力的工藝進化，同時ZENITH也註冊了"PILOT"做為表款名稱，這就是為什麼現今飛行高仿手錶中只有ZENITH能夠在面盤放上」PILOT」字樣的原因。而因應飛航縮短世界各地距離與世界時區標準的製定，ZENITH在1955年為英國皇家空軍打造出具歷史意義搭載世界時間顯示功能的腕表，在人類飛航歷史上，每一個見證的時刻，ZENITH飛行表都默默的緊守崗位寫下歷史的裏程碑。

手表QF（Qualité Fleurier）認證的簡單介紹

提到手表的認證機製，你可能會馬上想到一些第三方機構例如C.O.S.C.或日內瓦印記，而表廠本身製定的檢測標準也有像是PP印記、勞力士的頂級天文臺認證等等廣為人知，但是你知道還有一個鐘表認證機製FQF（Fleurier Quality Foundation）認證或簡稱QF（Qualité Fleurier）認證嗎？近年比較少聽到這個認證，但對於部分品牌而言，這種認證還是存在一定的重要性，以下就是QF認證的簡單介紹。

QF認證的標誌融合字首大寫設計，並且有些類似放大鏡圖騰，簡單造型中蘊涵深切意義。

由於日內瓦印記運作歷史達百年之久，但其檢測規章修訂次數與幅度實質有限，同時業界對其關於產地的堅持與只專註在機芯組件、製程的要求也漸漸產生不平之鳴，所以在2004年由CHOPARD、BOVET、PARMIGIANI三個品牌發起Qualité Fleurier認證，意圖證明瑞士國境除日內瓦外，優秀製表品牌亦所在多有。

QF認證在測試精準度時需以成品接受檢驗，圖為順利通過認證的PARMIGIANI Kalpa Grande QF。

QF認證的特色在於其針對表款整體作全面性的檢測；首先參與認證的腕表需先通過瑞士天文臺的精準度認證，達成此一門檻後，後續有關機芯部件的打磨、修飾處理則會以比日內瓦印記規章更嚴格的標準來審核。值得一提的是，其在最後階段設有模擬日常佩戴變換各種角度的測試關卡，僅能容許0～5秒間的誤差值，嚴苛挑戰表廠的勞力士Rolex仿牌手錶成品。QF認證在更全面嚴謹的測試項目之外，對於產地與品牌反而沒設限太多，加上其亦有官方的認可背書，但因為此認證創立時間不長，且公信力方面較受爭議，目前響應參與的仍以創始製度的三位元老品牌為主。